ភាពខុសគ្នារវាងកំណែនានារបស់ "ទ្វារសមុទ្រមលក្កា"

(Bot: Migrating 64 interwiki links, now provided by Wikidata on d:q48359 (translate me))
 
== សារសំខាន់សេដ្ឋកិច្ច ==
 
[[ឯកសារ:StraitOfMalacca.jpg|thumb|right|250px|ច្រកមលក្កា​មើល​ពី​លើ​យន្ត​ហោះ]]
ច្រក​មលក្កា​ជា​ច្រក​ប្រកប​​ដោយ​យុទ្ឋសាស្ត្រ​សេដ្ឋកិច្ច និង​ជា​ច្រក​ដឹក​ទំនិញ​តាម​សមុទ្រ​មមា​ញឹក​មួយ​របស់​ពិភព​លោក ប្រហាក់​ប្រហែល​នឹង​[[ព្រែក​ជីក​ស៊ុយអែស]] និង [[ព្រែក​ជីក​ប៉ាណាម៉ា]] ដែរ។ ច្រក​នេះ​ជា​ផ្លូវ​សមុទ្រ​ត​ភ្ជាប់​[[មហាសមុទ្រ​ឥណ្ឌា]] និង [[មហាសមុទ្រ​ប៉ាស៊ីហ្វ៊ិក]]។ វា​ជា​ច្រក​សមុទ្រ​ត​ភ្ជាប់​ប្រទេស​សេដ្ឋកិច្ច​ធំៗ របស់​[[អាស៊ី]] ដូច​ជា [[ឥណ្ឌា]] [[ចិន]] [[ជប៉ុន]] [[កូរ៉េ​ខាង​ត្បូង]] និង [[តៃវ៉ាន់]]។ មាន​កប៉ាល់​ដឹក​ទំនិញ​លើស​ពី ៥ ម៉ឺន​គ្រឿង​ ឆ្លង​កាត់​ច្រក​នេះ​ជា​រៀង​រាល់​ឆ្នាំ ដោយ​ដឹក​នាំទំនិញ ១ ភាគ ៤ របស់​ពិភព​លោក​ រួម​មាន ប្រេង​កាត ផលិតផល​ឧស្សាហកម្ម​របស់​ចិន និង​កាហ្វេ​របស់​[[ឥណ្ឌូនេស៊ី]]។ ផលិតផល​ប្រេង​កាត​ពិភព​លោក ១ ភាគ ៤ ត្រូវ​បាន​ដឹក​ឆ្លង​កាត់​ច្រក​នេះ ពី​ប្រទេស​ផ្គត់​ផ្គង់​នៅ​[[ឈូងសមុទ្រពែក្ស]] មក​ប្រទេស​ទី​ផ្សារ​អាស៊ី មាន​ចិន ជប៉ុន និង កូរ៉េ​ខាង​ត្បូង។ តាម​ការ​ប៉ាន់​ស្មាន ក្នុង​ឆ្នាំ ២០០៦ បញ្ជាក់​ថា មាន​ប្រេង​កាត ១៥ លាន​[[បារ៉ែល]]​ក្នុង​មួយ​ថ្ងៃ​ ឆ្លង​កាត់​ច្រក​សមុទ្រ​នេះ។
 
២២៨៤

កំណែប្រែ