អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិប៉ាកសេ
អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិប៉ាកសេ គឺជាព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិមួយក្នុងចំណោមព្រលានយន្តហោះមួយចំនួននៅក្នុងប្រទេសឡាវ។ ប៉ាកសេ គឺជាអតីតរាជធានីភាគខាងត្បូងនៃព្រះរាជាណាចក្រចម្ប៉ាស័ក្ដិ ។
អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិប៉ាកសេ ສະຫນາມບິນສາກົນປາກເຊ | |
---|---|
Summary | |
ប្រភេទអាកាសយានដ្ឋាន | យោធាឡាវ/អាជ្ញាធរអាកាសចរណ៍ស៊ីវិល |
ប្រតិបត្តិករ | យោធាឡាវ |
ទីតាំង | ប៉ាកសេ |
កម្ពស់ AMSL | ៣៥១ ft / ១០៧ m |
កូអរដោនេ | 15°08′02″N 105°46′55″E / 15.13389°N 105.78194°ECoordinates: 15°08′02″N 105°46′55″E / 15.13389°N 105.78194°E |
Map | |
ផ្លូវរត់ | |
ទំព័រគំរូ:Infobox airport/datatable |
គ្រឿងបរិក្ខារ
កែប្រែអាកាសយានដ្ឋានត្រូវបានប្រើប្រាស់តាំងពីឆ្នាំ១៩៥៩ [១] ហើយបានបើកឡើងវិញបន្ទាប់ពីការជួសជុលក្នុងឆ្នាំ២០០១ ។ ប៉មបញ្ជាថ្មីនៅជាប់នឹងស្ថានីយបានជំនួសកន្លែងខ្លីមួយ ដើម្បីផ្តល់ ATC នៅអាកាសយានដ្ឋាន។ ស្ថានីយនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើត្រាប់តាមស្ថាបត្យកម្មឡានសាង ដែលប្រើសម្រាប់ប្រាសាទពុទ្ធសាសនានៅប្រទេសឡាវ។
ទោះជាជនស៊ីវិលក៏ដោយ ទីលានអាកាសក៏ត្រូវបានប្រើដោយយោធាដែរ។ បន្ទាយកងទ័ពប្រជាជនឡាវ និងទីបញ្ជាការយោធភូមិភាគទី៤ ស្ថិតនៅជាប់នឹងអាកាសយានដ្ឋាន។ ព្រលានយន្តហោះនេះជាអាកាសយានដ្ឋានយោធាសម្រាប់យន្តហោះ របស់កងទ័ពរំដោះប្រជាជនឡាវជាមូលដ្ឋានទ័ព។ [២]
ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ និងគោលដៅ
កែប្រែAirlines | Destinations |
---|---|
Lao Airlines | Ho Chi Minh City,[៣] Luang Prabang, Siem Reap, Vientiane[៤] |
Lao Skyway | Vientiane |
ឧប្បត្តិហេតុនិងហេតុការណ៍
កែប្រែ- នៅថ្ងៃទី១៦ ខែតុលា ឆ្នាំ២០១៣ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ឡាវ ជើងហោះហើរលេខ៣០១ ដំណើរការដោយ ATR៧២ –៦០០ បានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទន្លេមេគង្គ ឆ្ពោះទៅកាន់ទីក្រុងប៉ាកសេ ដោយបានសម្លាប់មនុស្សទាំងអស់នៅលើយន្តហោះទាំង ៤៩នាក់។ ក្រោយមកគេបានកំណត់ថា មូលហេតុនៃការធ្លាក់យន្តហោះនេះ រួមមានកំហុសអ្នកបើកយន្តហោះ និងអាកាសធាតុមិនល្អដែលបណ្តាលមកពីសំណល់នៃព្យុះទីហ្វុងណារី ដែលកំពុងប៉ះពាល់ដល់ប្រទេសឡាវភាគខាងត្បូង។
ឯកសារយោង
កែប្រែតំណភ្ជាប់ខាងក្រៅ
កែប្រែ- ↑ Laos Military Air Bases and Airfields. Aeroflight.co.uk.
- ↑ Lao People's Liberation Army Air Force. Aeroflight.co.uk.
- ↑ Lao Airlines to Start Seoul Service from late-Dec 2012; Outlines Planned Expansion. Airline Route (26 October 2012).
- ↑ http://www.laoairlines.com/image/modBannerAds/file_9348_Timetable%20S%2017%20(%20Revise%2001%20)pdf.pdf [តំណភ្ជាប់ខូច]